Veränderungen des Einbaus durch die VanZentrale
Neben einigen vergessenen / vernachlässigten Features wurden einige Teile des Umbaus durch die VanZentrale im Rahmen der Eintragung verbessert.
Zusätzlich ein paar nötige Reparaturen.
Das hat die VanZentrale gemacht
Hier die Liste der durch die VanZentrale ausgeführten Tätigkeiten, abgesehen von Kleinigkeiten, inklusive Tätigkeiten zur Erlangung einer neuen TÜV-Plakette.
Tank ersetzt
Der Tank war zwar relativ neu, da er kurz vor dem Umbau noch zu JX-Zeiten ersetzt wurde. Dennoch hat die VanZentrale dringend empfohlen vom JX-Tank auf den Benzinertank mit größerem Vorlauf zu wechseln um dem Motor immer die benötigte Kraftstoffmenge zur Verfügung zu stellen.
Benzinpumpenkonsole ersetzt
Die ursprünglich verbaute Konsole von Zanzinger war leider etwas scharfkantig und hatte den Benzinfilter aufgeschnitten. Ersatz durch das Gegenstück von der VanZentrale.
Die Einbauposition bleibt unverändert. Achtung beim Verbau der Zanzinger Lösung : Entgraten bzw. Gummipuffer o.ä. zusätzlich nötig.
Anschluß der Drosselklappe an den Kühlkreislauf
Der Autor hatte des Artikels hatte sich bereits gefragt wofür die übrig gebliebenen Anschlüße an der Drosselklappe wohl gut sind. Lösung : Hier wird die Drosselklappe in den Kühlkreislauf integriert.
Zündverteiler ersetzt
Der verbaute Zündverteiler (Neuteil) war leider Chinaschrott. Hier wurde ein neuer verbaut.
Gaszug neu verlegt
Da hat der Autor wohl was falsch gemacht. Der Gaszug hat durchaus funktioniert, jetzt ist er aber schöner verlegt.
Aktivkohlefilter verbaut
Der Aktivkohlefilter lag bereits in der Garage und wartete auf seinen Verbau. Wurde schlicht vergessen und von der VanZentrale verbaut.
Umbau auf Rippenriemtrieb
Pünktlich zur TÜV-Vorstellung wurde die Servopumpe undicht => VanZentrale hat direkt auf neue LiMa / Servopumpe und Keilrippenriemen umgebaut.
Die Lösung sieht gut aus und neigt deutlich weniger zum "Eiern" als der werksseitige und für den Umbau modifizierte Trieb.
Wechsel Thermostat
Das Thermostat wurde auf ein Model mit früherem Öffnungsbeginn ausgetauscht.
Wechsel Kurbelwellensensor
In der Aufnahme des Kurbelwellensensors steckten leider noch Überreste des original verbauten (auch im Artikel zum KW-Sensor dzu zu sehen).
Hier kam ein neuer rein und die Reste des alten raus.
Neuvermessung nach Tausch von Fahrwerksteilen - nicht relevant für den Umbau
Vermutlich ohnehin überfällig. Bisher wurden Reperaturen am Fahrwerk in Eigenregie mit Bastlermitteln eingestellt.
Jetzt ist der Bus mal wieder fahrwerksseitig ordentlich vermessen und eingestellt.
Fazit
Einige Verbesserungen und vernachlässigte Reparturen die hier noch von der VanZentrale vorgenommen wurden.
